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“机组在抽水和发电生产过程中可以进行各种形式的工况转换，根据系统需要提供灵活调节服务，实现系统安全稳定运行和能源资源高效利用。”天荒坪抽水蓄能电站五级职员李长健介绍，投产后，天荒坪抽水蓄能电站成为华东电网的组成部分，承担着华东电网调峰、调频、事故备用等任务，对改善华东电网电源结构、提高供电质量起到重要作用。

以山为势、化水为能，抽水蓄能电站成为绿水青山就是金山银山理念的生动写照。据了解，抽水蓄能电站的工作原理就是利用电网中负荷低谷时的电力，由下水库抽水到上水库蓄能，待电网高峰负荷时，放水回到下水库发电。在运行过程中，上水库、下水库的水位在其正常蓄水位和死水位之间此消彼长、循环使用，在抽发转换间达到削峰填谷的目的，实现电力资源在时间和空间上的合理配置。

两座电站在建设、管理、运营等环节也始终践行生态理念。比如，长龙山抽水蓄能电站上下水库连接公路采用明线改隧洞方案，通过打通总长9.13公里的14个隧洞，组成16.34公里的上下水库连接道路，对原始山体植被和固有生态环境形成最大程度保护。同时，下水库2万平方米坝后坡面种植了72万棵两季杜鹃花。如今，水库随处可见白鹭飞舞、鱼群嬉戏的生动画面。

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中新网北京9月7日电 (记者吕少威)为倡导绿色出行，增进市民朋友对轨道交通的了解火博体育app，北京市交通委7日举办了今年第二场“北京交通开放日”活动。通过北京市交通委官方新媒体征集网友，并邀请青年志愿者等，共有40余人走进北京交通运输职业学院(简称“北交院”)海淀校区，“解锁”列车模拟驾驶体验，深入学院模拟轨道交通指挥中心探秘智慧“大脑”，一起“零距离”地了解轨道交通职业人才培养背后的故事。

据介绍，北交院的城市轨道交通实训基地包含室内实训和室外实训两个主体区域。室内综合实训区占地3300平方米，以北京地铁郭公庄站为建设蓝本，再现城市轨道交通运营的真实工作环境，对应不同专业岗位设置了15个实训区域。室外区域占地4500平方米，包含一条三站两区间的长约200米的地铁真实线路，可实现上下行双向运行。

据了解，“北京交通开放日”是北京市交通委员会于2019年启动的系列活动，通过主动敞开交通行业的“大门”，让更多市民能够“零距离”地了解首都交通工作，聆听市民的建言献策，搭建政民沟通的桥梁。后续，北京市交通委将继续开展交通开放日系列活动，市民可通过官方微博@北京交通、北京交通微信公众号关注活动招募信息。(完)